Warum Kundenzufriedenheit für Fernreisende erst in geringem Umfang erreicht worden ist, wird näher begründet, und es wird gezeigt, welche Ziele man sich gesteckt hat und wie man sie erreichen will. Als wichtigstes Ziel wird die Verkürzung der Fahrzeiten herausgestellt, wobei der ICE und die Neigetechnik besonders angesprochen werden. Weitere Stichworte sind: Verbesserung der Fahrplangestaltung und Erhöhung der Zahl der Haltepunkte. Schließlich erörtert man die Problematik der Aufspaltung des Personenverkehrs in Fern- und Nahverkehr.
Der Umbau der Bahn braucht noch Zeit
Bahnreisen / DB-Vorstand Neuhaus: Zunehmende Erfüllung der Kundenwünsche
Handelsblatt ; 225 ; 22
1994-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrzeit , Bahnreise , Kunde , Personenverkehr , Kundendienst , DB AG
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?
IuD Bahn | 2004
|Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?
Tema Archiv | 2004
|Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen?
Online Contents | 2004
|Logistik Container-Korridor Mittelelbe braucht noch Zeit
Online Contents | 2011
IuD Bahn | 2013
|