Die Pläne einer festen Landverbindung über den Großen Belt gehen bis auf das Jahr 1934 zurück, jedoch beschloß die dänische Regierung erst 1988 den Bau eines kombinierten Brücke-Tunnel-Projektes. Die Schiene und Straße umfassende westliche Flachbrücke ist bereits weitgehend fertig. Die Querung des Hauptschiffahrtsweges im Osten erfolgt mittels eines Eisenbahntunnels und einer Straßenbrücke, deren Mittelteil 62 Meter hoch ist und eine Spannweite von 1 624 Metern hat. Die Pylonen der Hängebrücke werden 254 Meter hoch. 1996 soll die Bahnverbindung, 1998 die Straßenverbindung in Betrieb gehen.
Die Überquerung des Großen Belt, ein Projekt der Superlative
Internat. Transport Zeitschrift ; 56 , 41 ; 3261, 3263
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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