Die plastische Verformung unter der Fahrfläche wurde mittels der Beugung von Röntgenstrahlen untersucht und mit der von Rollkontaktermüdungs-Prüflingen verglichen. Für die Shinkansen-Schiene zeigte sich eine Entsprechung mit Prüflingen bei einem Schlupf von 0 % und einer hertzschen Pressung von etwa 0,9 GPa. Die Schiene der Schmalspurbahnen ist von Schlupf beeinflußt und von einer größeren hertzschen Pressung. Die Entwicklung der Struktur entspricht der Zunahme der Leistungstonnen (Original in japanischer Sprache).


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    Titel :

    Crystallographical Elucidation in Deformed Layers under Running Surface of Rail


    Weitere Titelangaben:

    Kristallographische Untersuchung des Zustandes vonverformten Schichten unter der Fahrfläche von Schienen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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