Die 18 km lange Verbindung besteht aus einem Eisenbahntunnel, einer Autobahnbrücke sowie einer kombinierten Auto- und Eisenbahnbrücke. Das Bauvorhaben wird über Kredite (38 Mrd. dkr) finanziert. Für die Benutzung zahlen die DSB 30 Jahre lang 800 Mio. dkr/J. Die Auskleidung der beiden Tunnelröhren (Durchmesser 8,50 m) des 8 km langen Tunnels besteht aus Betontübbings, die zum Schutz der Bewehrung vor Chlorid mit Epoxidharz beschichtet sind. Die 6 km lange kombinierte Brücke besteht aus vorgefertigten Elementen: 110 m lange Brückenfelder mit einem Fahrbahnträger, einem Eisenbahnträger, je einem Pfeilerschaft und einem gemeinsamen Senkkasten als Fundament.
Brücken und Tunnel der Überquerung des Großen Belt
Beton- und Stahlbetonbau ; 89 , 1 ; 17-20
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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