Geräusche wurden geschwindigkeitsabhängig im Führerstand, im Fahrgastraum und in den Telefonzellen gemessen. Ergebnisse liegen vor für die offene Strecke und den Tunnel, das Schottergleis und die feste Fahrbahn. Es wurden auch die Emission der Klimaanlage in den Fahrgastraum und der Lokomotive im Stand nach außen untersucht.
La rumorosita dell' ETR Y 500
Die Geräuschpegel im ETR Y 500
Tecnica professionale ; 59 , 1 ; 37-42
1994-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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