Weichenschwellen (W.) aus Kiefernholz sollen bei den PKP wegen zu kurzer Lebensdauer und zu geringer Widerstandsfähigkeit durch Hartholz- bzw. Beton-W. ersetzt werden. Da Beton-W. einen hohen Recyclingaufwand erfordern, wird an anderer Stelle die Verwendung von Stahl-W. vorgeschlagen. Wesentliche Merkmale von Beton- und Stahlschwellen werden gegenübergestellt. Stahlschwellen sind nach Lösung des Problems der Elektroisolation international wieder im Kommen. Über die Zweckmäßigkeit ihrer erneuten Anwendung werden weitere Untersuchungen angeregt.
Podrozjazdnice stalowe jako wariant zastapienia podrozjazdnic sosnowych
Stählerne Weichenschwellen als Variante für den Ersatz vonKiefernholz-Weichenschwellen
Przeglad Kolejowy ; 11 ; 12-14
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
Stahlschwelle , Holzschwelle , PKP , Schwelle , Weiche , Betonschwelle
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