Weichenschwellen (W.) aus Kiefernholz sollen bei den PKP wegen zu kurzer Lebensdauer und zu geringer Widerstandsfähigkeit durch Hartholz- bzw. Beton-W. ersetzt werden. Da Beton-W. einen hohen Recyclingaufwand erfordern, wird an anderer Stelle die Verwendung von Stahl-W. vorgeschlagen. Wesentliche Merkmale von Beton- und Stahlschwellen werden gegenübergestellt. Stahlschwellen sind nach Lösung des Problems der Elektroisolation international wieder im Kommen. Über die Zweckmäßigkeit ihrer erneuten Anwendung werden weitere Untersuchungen angeregt.


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    Titel :

    Podrozjazdnice stalowe jako wariant zastapienia podrozjazdnic sosnowych


    Weitere Titelangaben:

    Stählerne Weichenschwellen als Variante für den Ersatz vonKiefernholz-Weichenschwellen



    Erschienen in:

    Przeglad Kolejowy ; 11 ; 12-14


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch





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