Eine Berechnungsmethode zur Computersimulation der vertikalen dynamischen Wechselwirkungen zwischen Zug und Schiene bei hohen Geschwindigkeiten ist entwickelt worden. Um das Modell zu verifizieren, fanden umfangreiche Experimente auf Neubaustrecken der schwedischen Westküstenbahn statt. An Schienen und Zug wurden die dynamischen Kräfte, Spannungen und Akzelerationen gemessen. Durch eine spezielle Versuchsanordnung konnten die Meßdaten im Zug mit den entsprechenden Meßdaten der Schienen synchronisiert werden.
Taginducerade vibrationer i järnvägsspar-beräkningsmodell och fullskaleexperiment
Zugausgelöste Schwingungen auf der Eisenbahnstrecke -Berechnungsmodell und umfassendes Experiment
Nordisk Järnbane Tidskrift ; 120 , 5 ; 16-17
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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