1990 wurde mit der Verbesserung des Nahverkehrs auf der Südbahn begonnen. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund 2,3 Milliarden Schilling. Davon trägt der Bund neun Zehntel. Bis 1993 wurden 555 Mio. Schilling, 1994 223 Mio. Schilling investiert. Die Maßnahmen sollen bis 1999 realisiert sein. 1981 benutzte noch die überwiegende Zahl der Pendler öffentliche Verkehrsmittel, jetzt sind es schon weniger als die Hälfte. Der öffentliche (Schienen-) Nahverkehr ist zwar besser als sein Ruf, keineswegs aber so attraktiv, daß er echte Anreize zum Systemwechsel anbietet. Auf die wahren Anliegen der Pendler hinsichtlich Fahrpläne, Fahrkomfort und Information wird zu wenig Rücksicht genommen.
Nahverkehrsbausbau auf der Südbahn
Eisenbahn ; 47 , 12 ; 5-6
1994-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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