Die Hütte 1. Mai in Gliwice fertigte bisher Wagenradsätze mit Reifenrädern. Eine 1962 begonnene Fertigung von Monoblock-Radsätzen (MR) scheiterte. Da die gestiegenen Betriebsanforderungen an Radsätze nur von MR erfüllt werden, fordern die PKP seit 1989 Neubauwagen mit MR. Die Hütte 1. Mai wählte nach einem Variantenvergleich die Fertigung von Monoblockrädern durch Walzschmieden mittels Axial- Matrizenwalzwerk der Fa. Thyssen-Wagner als optimale Variante aus und erarbeitete die Konzeption für eine modernisierte Fertigungslinie von MR, die die internationalen Anforderungen erfüllt.


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    Titel :

    Modernizacja procesu wytwarzania kol kolejowych w Hucie 1 Maja


    Weitere Titelangaben:

    Modernisierung des Fertigungsprozesses von Eisenbahnrädernin der Hütte 1. Mai



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch