SBB muß marktgerichteter organisiert werden, marktgerechter produzieren und insgesamt produktier werden. Danach wird Rechtsform geändert. Dabei soll Infrastruktur und Betrieb im Prinzip im Unternehmen belassen werden. Außer den Bahnkernfunktionen - Intercity und Schnellzug im Personenverkehr, Wagenladungsverkehr und nationale Güterzüge im Güterverkehr - wird über die Auslagerung der Zulieferfunktionen und abgrenzbarer Geschäftsbereiche nachgedacht. Teilprivatisierung im Stückgutverkehr bereits eingeleitet. Als organisatorische Lösung wurde Holding ins Auge gefaßt.
Künftige Ausrichtung und Organisation der Bahnen: Das Beispiel SBB
Vortrag AICCF-Kongreß, Lissabon, Sept. 1993
Schienen der Welt ; 24 , 11 ; 34-38
1993-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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