Der zwischen Bremsklotz und Rad vorhandene Reibwert ist von mehreren Faktoren abhängig. Diese Einflußfaktoren werden mittels eines Parameter-Einflußringes erläutert. Versuche sind erforderlich, um die Daten des Reibwertes hinreichend genau zu erfassen. Reibwertergebnisse nach Bremsprüfstandversuchen werden für die Varianten Einfachund Doppelbremsklotz unter verschiedenen Bremsbetriebsbedingungen dargestellt und bewertet.
Der stochastische Bremsklotz/Rad-Gleitreibwert
Wissenschaftl. Zeitschrift der TU Dresden ; 42 , 5 ; 56-61
1993-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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