Der Ausbau der Wasserstraße Hannover - Berlin (Projekt 17, Ausbau auf Wasserstraße Klasse 4) wird wegen der zu gering veranschlagten Kosten (statt 4 Milliarden DM wird das Doppelte erwartet) und zu geringem Transportbedarf (der auch von den jetzt verkehrenden Schiffen gedeckt werden könnte) und vor allem aus ökologischen Gründen kritisiert. Hier ist das Havelabschnitt von Wusterwitz (bei Brandenburg) bis Berlin besonders betroffen, wo eine in Deutschland einzigartige Flußlandschaft mit seenartigen Erweiterungen und ausgedehnten Überschwemmungsgebieten zerstört werden würde.
17 und 4 - kein neues Spiel, kein neues Glück
Havelausbau
fairkehr ; 5 ; 20-21
1993-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1999
|Online Contents | 2008
Kraftfahrwesen | 2009
|IuD Bahn | 1993
|IuD Bahn | 2008
|