Das kundengerechte Zugangebot auf der linken Rheinstrecke für den Nah- und Bezirksverkehr erfordert im Bahnhof Bonn eine seitenrichtige Überholungsmöglichkeit in den beiden Fahrtrichtungen, bislang mußten zu überholende aus Richtung Koblenz kommende Züge unter Kreuzung des Gegengleises in das Überholungsgleis einfahren. Das neue seitenrichtige Überholungsgleis konnte nach dem Baubeginn im August 1991 bereits sechs Monate vor dem geplanten Termin im September 92 in Betrieb genommen werden. Die Kosten für Tief- und Oberbau sowie Schall- und Erschütterungsschutzmaßnahmen betrugen rund 27 Mio DM.


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    Titel :

    Bonn Hbf


    Untertitel :

    Bau neuer Überholungsgleise


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 44 , 12 ; 788-790, 792


    Erscheinungsdatum :

    1993-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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