Die Untersuchungen münden in den Vorschlag für das UIC-Merkblatt 513 "Leitfaden zur Bewertung des Schwingungsempfindens der Fahrgäste im fahrenden Zug". Der Fahrkomfort in Kurven und Übergangsbögen bzw. der Führerstand-Schwingungspegel blieben vorerst ausgespart.
Anwendung der Norm ISO 2631 auf Eisenbahnfahrzeuge
Synthesebericht
1993-01-01
24 pages
Buch
Deutsch
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