Im Oktober 1991 sind die ersten Triebzüge der Baureihe 610 der Öffentlichkeit im Einsatz vorgestellt worden. Nach umfangreichen Testfahrten unter Betriebsbedingungen wurde der Regelbetrieb auf der Strecke Nürnberg - Hof zum Fahrplanwechsel am 31. Mai 1992 aufgenommen. Als RegionalSchnellbahn-Züge erreichen die Dieseltriebwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und sind hervorragend auf nichtelektrifizierten Strecken im Zubringerverkehr einzusetzen. Die technischen Details, die Entwicklung der Fahrzeuge vom Prototyp bis zum einsatzfähigen Zug sowie die Einsatzmöglichkeiten auf anderen Strecken werden ausführlich beschrieben.
Allemagne: l'autorail VT 610 de la DB
Deutschland: Der VT 610 der DB
Chemins de fer ; 419 ; 13-20
1993-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
BR 610 , Dieseltraktion , Dieselzugförderung , Baureihe , Triebzug , Pendolino , Personenverkehr , DB
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1996
IuD Bahn | 1997
|ALLEMAGNE: ouverture d'Europakai
Online Contents | 1997
Online Contents | 1998
Online Contents | 1997