Vollständige Automatisierung des Rangierbetriebes. Im Wagen integrierter Mikrocomputer (Speisung über Batterie/Achsgenerator), Messung der Geschwindigkeit (Raddrehzahl), Abstandsmessung (Laser-, Mikrowellen-, Ultraschall-Sensoren). Ferngesteuertes An- und Abkuppeln. Einstellung der Bremsbetriebsart (G/P). Automatische Bremsung mit Betriebsbremse. Wagenidentifizierung, fernüberwachte Radsatzdiagnose und Bremsprobe. Datenfunkübertragung zur Leitzentrale. Auf kleineren Bahnhöfen teilautomatisierter Betrieb. (24 Ansprüche)
OS, DE 4302377 (54) Verfahren und Einrichtung zum Automatisieren des Rangierbetriebes von Schienenfahrzeugen
B61J 3-00/B61K 9-12/B60T 13-66/B61G 3-00/B61L 23-34/B61L 17-00/B61L 27-00
1993-01-01
10 pages
Standard
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR HOCHGENAUEN BESTIMMUNG DER GESCHWINDIGKEIT VON SCHIENENFAHRZEUGEN
Fraunhofer Publica | 2000
|Verfahren zum Kollisionsschutz von Schienenfahrzeugen
Europäisches Patentamt | 2020
|Verfahren zur Kollisionsvermeidung von Schienenfahrzeugen
Europäisches Patentamt | 2018
|