Im Gleis vorhandene Kreuzungsstellen von Schleifenleitern werden als Ortsmarken zur Bestimmung der Position des Zuges verwendet. Durch induktive Kopplung werden vom fahrzeugseitigen Sender die Schleifen mit Sendeenergie angeregt (Schwellwert) und geben Antwortsignale mit ortsspezifischer Kennung ab. Der Echosender kann während der inaktiven Phase aus einer örtlichen Signalschaltung gespeist werden (Energieerhaltung). 4 Ansprüche
OS, DE 4232919 A1/(54) Verfahren zum Bestimmen der Position eines Fahrzeugs auf einer Fahrstrecke
G08G 9-00 / G08G 1-123 / B61L 25-02 / B61L 1-00
1992-01-01
4 pages
Standard
Deutsch
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Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Fahrzeugs auf einer Fahrstrecke
Europäisches Patentamt | 2016
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|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINER POSITION EINES FAHRZEUGS
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