Die Erweiterung der Linie RER E in Paris zur Durchmesserlinie hat Pendants in anderen europäischen Städten. In London wird mit dem Projekt Crossrail ebenfalls an einer Unterquerung des Stadtzentrums zur Verbindung der westlichen und östlichen Bahnnetze gearbeitet. Beim bestehenden Nord-Süd-System Thameslink wird derzeit die Kapazität von acht auf 24 Züge pro Stunde und Richtung erweitert, und es werden weitere Zweigstrecken angebunden. In Zürich wird ein neuer Tunnel für S- und Fernbahn gebaut, so dass auch hier weitere Durchmesserlinien realisiert werden können. In Leipzig ging kürzlich der City-Tunnel unter der Innenstadt in Betrieb. Allen Projekten gemeinsam sind aufwendige Tunnelbauten unter den Stadtzentren. Dadurch können im S-Bahn bzw. Regionalverkehr Durchmesserverbindungen geschaffen und die Erreichbarkeit der Stadtzentren signifikant verbessert werden. Einher damit geht in der Regel die Beschaffung einer neuen Fahrzeugflotte.
L’essor des RER à Londres, Zurich et Leipzig
S-Bahnsysteme in London, Zürich und Leipzig im Aufwind
Le Rail ; 206 ; 34-38
2014-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Zürich , S-Bahn , Streckennetz , London , Tunnelbau , Regionalverkehr , Leipzig , Ballungsgebiet
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