In Frankreich ist die Wiedereröffnung stillgelegter Bahnstrecken eine Seltenheit. Jüngster Kandidat ist die 1980 stillgelegte Strecke Nantes -Châteaubriant, die seit 28.02.14 wieder im Personenverkehr befahren wird. Bemerkenswert daran sind gleich mehrere Umstände: Die Strecke ist über 60 km lang, sie erschließt neben dem städtischen Umland von Nantes auch und vor allem ländliches Gebiet, sie wurde elektrifiziert und sie wird von "Tram-Trains" - für Vollbahnen geeigneten Straßenbahnen - befahren. Sie bietet die derzeit noch nicht genutzte Option einer Verknüpfung mit dem Straßenbahnnetz von Nantes, hat also die Voraussetzungen dafür, ein echter Tram-Train nach Karlsruher Modell zu werden. Die erste Initiative für das Projekt wurde vor nunmehr 13 Jahre ergriffen. Im Jahr 2006 wurde dann die politische Entscheidung gefällt. Die Strecke und Stationen wurden bei einem Investitionsvolumen von rund 195 Mio. € auf alter Trasse praktisch neu errichtet. Der Artikel befasst sich vorrangig mit der Realisierung dieses Bauvorhabens. Der Fahrplan sieht nach einer Übergangsphase bis zum Sommer 24 Zugpaare im stadtnahen Abschnitt vor, von denen vorerst sieben bis zum Endpunkt weitergeführt werden. Zum Einsatz kommen 15 Triebwagen vom Typ Alstom Citadis.
Nantes - Chatêaubriant : une réouverture attendue
Lange erwartete Wiedereröffnung der Strecke Nantes - Châteaubriant
Le Rail ; 205 ; 10-13
2014-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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