Zum Starten der Dieselmotoren von Triebfahrzeugen wird im Regelfall die Reihenschlusserregung eingesetzt. Doch im Übergangsregime des Startvorgangs immer größerer Dieselmotoren verliert die Reihenschlusserregung ihre zahlreichen Vorteile. Die Vorgänge werden beschrieben. In den letzten Jahren wird verstärkt nach Lösungen gesucht, die den Starterstrom reduzieren. Meist wird ein astatischer Regulator eingesetzt, der auf der Grundlage von Verstärkung und Stabilisierung des Magnetstroms des Startergenerators arbeitet. Um dieses Verfahren praxisreif zu machen, wurden die Voraussetzungen für eine Verbunderregung des Startergenerators geschaffen. Die Veränderungen werden beschrieben. Inzwischen sind die ersten Musterexemplare der Starter im Praxiseinsatz.
Modernizacija ehlektrostarternogo privoda dizelej transportnykh sredstv
Modernisierung des elektrischen Anlassers für dieselangetriebene Verkehrsmittel
Zeleznodoroznyj transport ; 189 , 2 ; 70-72
2014-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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