Die leichteren Eisenbahn-Wagenkästen neuerer Bauart tendieren zu Vertikalschwingungen im Bereich um 10 Hz. Dabei wird der Fahrkomfort der Reisenden eingeschränkt. Das RTRI in Japan hat aktive Dämpfer zur Verminderung dieser Schwingungen entwickelt. Hierbei handelt es sich um Aktuatoren (Stellantriebe), die aufgrund gemessener Trägheitsreaktionskräfte den Fahrzeugschwingungen entgegenwirken. Auf einem Prüfstand wurden die Wagenkästen mechanisch zu Schwingungen angeregt. Die am Boden des Wagenkastens montierten Aktuatoren wurden mit Hilfe eines Algorithmus gesteuert, der die Messsignale von Beschleunigungsaufnehmern verwendete. Ein Rechenmodell mit einer numerischen Analyse ermöglichte den Einsatz verbesserter Aktuatoren für die Praxis. Die Wirkungsweise dieser Methode wurde durch Versuche bestätigt.
Development of active mass dampers for reducing multi-modal flexural vibrations of carbody
Entwicklung aktiver Massendämpfer zur Reduktion multimodaler Biegeschwingungen des Wagenkasten
Quarterly Report of RTRI ; 2014 , 1 ; 1-6
2014-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Development of Active Mass Dampers for Reducing Multi-modal Flexural Vibrations of Carbody
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