Im Bereich der Fahrwerke von Eisenbahnfahrzeugen hat die Mechatronik verstärkt Einzug gehalten. Bombardier Transportation, Berlin, hat Fahrzeuge verschiedener Typen mit mechatronischen Lösungen entwickelt, die aus Plattform-Komponenten konfiguriert werden. 2002 hat das Unternehmen die Plattform Bombardier FLEXX Tronic entwickelt, zu der mittlerweile alle Systeme zählen, die durch die geeignete Ansteuerung von Aktuatoren das Verhalten des Fahrwerks direkt beeinflussen. Weitere Produktgruppen von Bombardier sind: FLEXX Guide zur Überwachung des Zustands der Fahrwerke sowie FLEXX Track zur fahrzeugbasierten Überwachung des Zustands der Fahrbahn. Der Beitrag gibt einen Überblick über das mechatronische System allgemein sowie über die mechatronische Plattform von Bombardier, die aktive Radsatzsteuerung und Stabilisierung FLEXX Tronic ARS, den Aufbau und die Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerks und die mechatronische Produktfamilie von Bombardier. Weiter werden aktuelle Fahrzeugprojekte vorgestellt wie z. B. Doppelstockzüge für den Fernverkehr für die SBB (FV DoSto) mit TWINDEXX-Fahrwerken sowie 8-Wagen-Züge vom Typ ETR 1000 für TrenItalia, die auch als V300 ZEFIRO bezeichnet werden.


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    Titel :

    Das mechatronische Fahrwerk - aktuelle Entwicklungen


    Weitere Titelangaben:

    The mechatronic bogie - current development


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 138 , 3 ; 90-98


    Erscheinungsdatum :

    2014-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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