Im nordindischen Bundesstaat Himachal Pradesh liegt die 164 km lange Strecke der Kangra Valley Railway (KVR), einer Schmalspurbahn, die in den Jahren 1926 - 1929 erbaut wurde und über 34 Stationen verfügt. Ursprünglich war der Zweck der Bahn, deren Spurweite bei nur 762 mm liegt, die Versorgung von Kasernen und Festungsanlagen im Kangara-Tal und der Truppentransport. Heute ist sie im Gegensatz zu berühmten anderen Bahnen in Indien, wie beispielsweise der Darjeeling-Bahn, keine Touristenbahn, sondern ein sehr wichtiges Transportmittel für Personen und Fracht in dem Hochtal. Die Gleise der KVR schlängeln sich über 993 Brücken und 2 Tunnels, von denen der längste 327 m misst. Die landschaftlich und kulturell extrem reizvolle Region, zieht seit einiger Zeit immer mehr Touristen an, wodurch die Züge der KVR stetig stärker ausgelastet werden. Das Passagieraufkommen stieg vom Geschäftsjahr 2007-08 von 2,46 Mio. auf 3,96 Mio. in 2010-11. Die Bahn zählt zu den wichtigsten Kulturerben der Neuzeit Indiens und gilt als die am besten erhaltene Museumsbahn der Welt. Die Reise auf der Schmalspur zwischen Pathankot und der Endstation Joginder Nagar kostet in der 2. Klasse nur 24 Rupien; in der 1. Klasse sind 218 Rupien zu berappen.


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    Titel :

    Kangra Valley Railway (Himachal Pradesh)


    Weitere Titelangaben:

    Die Kangra Valley-Bahn in Himachal Pradesh



    Erschienen in:

    Indian Railway ; 57 , 8 ; 22-25


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The survey and construction of the Kangra Valley Railway

    Waghorn, R.D. | Engineering Index Backfile | 1930


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    Engineering Index Backfile | 1942


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    Patterson, Edward Mervyn | TIBKAT | 1972


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