Aufbauend auf einer unschärferen Vorgängeruntersuchung wurden in der Studie die zu erwartenden Verschiebungen bzgl. der Verkehrsmittelwahl betrachtet, welche sich bei einem angedachten Infrastrukturausbau sowie der Ausweitung des Bahnverkehrs entlang der Strecke Salerno - Univ. Salerno - Mercato San Severino ergäben. Ziel war es, neuen Einflüssen (insbes. der Präsenz der Universität) an der Strecke in verkehrlicher Hinsicht Rechnung zu tragen. In der vorliegenden, tief greifenden Studie werden diese Verkehrsströme einerseits anhand von Umfragen, andererseits auf Basis statistisch-rechnerischer Modelle abgeschätzt. Die Vorgehensweise wird eingehend beschrieben. Es gelingt den Autoren dabei der Nachweis, dass die neue Detailtiefe, verglichen mit der Vorgängerstudie, signifikant andere Ergebnisse liefert. Der Artikel ist in italienischer und englischer Sprache abgefasst.
Un'architettura modellistica multi-scala per la stima delle ripartizioni modali indotte da un nuovo collegamento ferroviario: il caso studio della tratta Salerno - Università di Salerno - Mercato San Severino
Aufbau einer mehrstufigen Modellarchitektur zur Abschätzung der durch eine neue Bahnverbindung geänderten Verkehrsmittelwahl: die Strecke Salerno - Salerno-Universität - Mercato San Severino
Ingegneria ferroviaria ; 68 , 5 ; 447-473
2013-01-01
27 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1994
INHALT - INTERNATIONAL - Metropolitano di Salerno
Online Contents | 1999
INTERVIEW - Frans Jol, MD of Salerno Container Terminal, Italy
Online Contents | 2005