Die Rahmenbedingungen für das Design von Fahrzeugen des ÖPNV sind nicht ideal: Da die Lebensdauer der Fahrzeuge rund 20 bis 30 Jahre beträgt, sollte das Design nicht zu modisch sein und Innovationen nur zurückhaltend verfolgt werden und weiterhin ist die Materialauswahl anscheinend auf Edelstahl begrenzt, da Vandalismusschäden jährlich Millionenbeträge verschlingen. Trotz dieser Voraussetzungen engagieren sich immer mehr Design-Agenturen im Bereich der Fahrzeuggestaltung, dem "Transportation Design" und begegnen einander bei weltweiten Ausschreibungen. Der Autor, ein langjährig in diesem Bereich tätiger Innenarchitekt berichtet über seine Erfahrungen mit der Gestaltung von SPNV-Fahrzeugen am Beispiel der Metrofahrzeuge für die Metro Wuxi, einer 7-Mio.-Einwohner-Stadt im Osten Chinas und der Gestaltung von Metrofahrzeugen für den Betreiber MTR (Mass Transit Railway) in Hong Kong sowie eines neuen U-Bahn-Zugs DT5 für Hamburg. Bei den Entwürfen für Außen- und Innengestaltung der Fahrzeuge werden insbesondere historische, geografische und kulturelle Gegebenheiten berücksichtigt und es wird in enger Zusammenarbeit mit den Auftraggebern über jedes Detail entschieden. Letztendlich müssen die Fahrzeuge zum Bild der Stadt und zu den Bedürfnissen der Bewohner passen, damit sie im Wettbewerb mit dem Pkw bestehen können.
Betrachtungen zum Design von Metrofahrzeugen
Considerations to the design of metro vehicle
ZEVrail ; 137 , 9 ; 324-326, 328-329
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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