Die Centaflex-T von der Centa Antriebe Kirschey GmbH ist eine drehsteife Keilfederkupplung mit optimierter Geometrie, die für hohe Drehmomente auf kleinstem Raum entsprechend den Anforderungen elektrischer Triebzüge ausgelegt ist. Sie basiert auf einem Gummielement, das auf Druck vorgespannt und mit zusätzlichen Zwischenblechen versehen ist. Die Drehsteife Konstruktion ist in axialer und winkeliger Richtung flexibel und gestattet damit einen zuverlässigen Ausgleich von Verlagerungen. Die Übernahme des vielfach bewährten radial-axialen Verschraubungs-Konzepts der Kupplung Centaflex-A ermöglichte u. a. den Wegfall des Wellensterns, was gegenüber herkömmlichen Keilpaketlösungen wesentlich zur äußerst kompakten Bauweise und der hohen Leistungsdichte beigetragen hat. Die Centaflex-T ist in verschiedenen Leistungsklassen bis zu einem Anfahrmoment von 24 kNm verfügbar. Behandelt werden Ziele, Prinzipien und Methoden der Entwicklung, konstruktive Details und weitere Entwicklungsziele.
New transmission coupling for electric multiple unit
Neue antriebskupplung für elektrische Triebzüge
RTR - Rail Technology Review ; 53 , 3+4 ; 47-51
2013-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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