Der Kanton Luzern hat ein Vorprojekt für einen Tiefbahnhof in Luzern erarbeiten lassen und die verschiedensten Vorschlagsvarianten für den dringend notwendigen Bahnhofausbau verglichen. Es wurde den Fragen der Zweckdienlichkeit, Machbarkeit und der Kosten wurde nachgegangen. So würde ein Bahnhof in Emmenbrücke oder unter der Altstadt die Anschlussverhältnisse verschlechtern statt sie zu verbessern. Ein Tunnel von Ebikon über Kriens bis Littau ist finanziell nicht realisierbar. Eine neue Paralleleinfahrt in den Kopfbahnhof wäre am preiswertesten, erfüllt aber die Anforderungen nicht. Als beste Lösung lässt sich der Tiefbahnhof nicht mehr bestreiten. Aus der Sicht des Kantons, der SBB und der Planenden ist der Tiefbahnhof technisch machbar und bewilligungsfähig. Die Voruntersuchung wird nun den Bundesämtern für Verkehr und für Umwelt eingereicht. Die Kosten belaufen sich gemäß Vorprojekt auf 2,4 Milliarden Franken.
Kanton Luzern will Auflageprojekt für den Tiefbahnhof Luzern
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 8-9 ; 426-428
2013-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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SBB und Kantone wollen Tiefbahnhof für Luzern
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