Im Jahr 2015 wird die Erweiterung des Panama Kanals, der den Pazifik mit dem Atlantik verbindet, abgeschlossen sein. Als Resultat davon werden dann größere Schiffe diese Meeresenge durchqueren können und damit die Anzahl der Container, die über Florida in die USA kommen werden, stark ansteigen. Der Artikel beschäftigt sich mit den Vorbereitungen, die die Florida East Coast Railway (FEC) derzeit trifft, um dem Anstieg an Transportmenge zu bewältigen. Die Bahn verbindet unter anderem die Häfen PortMiami und Port Everglades mit Jacksonville, Florida von wo aus dann ca. 70 % der amerikanischen Bevölkerung innerhalb weniger Tage mit Containern versorgt werden. Um diese Güterströme zu optimieren, investiert FEC in diese Verbindungen. Noch ist nicht klar, wieviele Containerschiffe aus Asien an der West- oder Ostküste der USA ankommen werden und wie sich die Verteilung der Verkehrsträger Schiene und Straße gestalten wird. Bei FEC will man aber optimal auf das große Ereignis 2015 vorbereitet sein.
In the (canal) Zone
In der (Kanal) Zone
Progressive Railroading ; 56 , 4 ; 34-36, 38-39
2013-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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NTIS | 1994
Engineering Index Backfile | 1929
|NTIS | 1994
Flying rules in the Canal Zone
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Locomotive rerailing in Suez Canal Zone
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