In Japan sind Güterzugbremsen an jedem Wagen ausgestattet mit elektromagnetischen Druckluftventilen, die über eine Steuerleitung gleichzeitig ausgelöst werden. Die Funktion dieses Bremssystems wird nach der Zugbildung geprüft. Das Lokalisieren eines Fehlers an der Steuerleitung in einem Zug ist zeitaufwändig. Das RTRI hat einen Algorithmus zum Auffinden einer Störung an der Steuerleitung und ein dazu gehörendes Anzeigegerät entwickelt, das sowohl als tragbare Ausführung im Rangierbahnhof als auch als fest im Triebfahrzeug installierte Ausführung eingesetzt wird. Versuche zeigten, dass mit dem tragbaren Gerät innerhalb von 30 Sekunden ein Steuerleitungsfehler vom Zugende aus mit guter Genauigkeit lokalisiert werden kann. Ein im Triebfahrzeug installiertes Gerät kann während der Fahrt ohne Bremsung einen solchen Fehler lokalisieren.
Development of a fault point locator for the freight train command line
Entwicklung eines Fehler-Lokalisierungssystemes für die Steuerleitung von Güterzugbremsen
Railway Technology Avalanche ; 2013 , 42 ; 249
2013-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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The Simulator of Train Position Locator
British Library Conference Proceedings | 2004
|NTRS | 1979
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