Bei der Serie 114 der RENFE handelt es sich um 13 Züge aus der "Pendolino"-Baureihe von Alstom. Sie verkehren seit 2011 unter dem Markennamen "Avant" auf der Linie Madrid - Segovia - Valladolid mit bis zu 250 km/h und brauchen für die Relation Madrid - Valladolid planmäßig 65 Minuten. Gefertigt wurden die Züge im spanischen Werk von Alstom in Santa Perpétua de Mogoda, instand gehalten werden sie zusammen mit anderen HGV-Baureihen (120, 121, 130 und 730) der RENFE für den Mittelstreckenverkehr im Werk Fuencarral in Madrid. Je Garnitur gibt es 236 Sitzplätze in einer Einheitsklasse. Die Züge besitzen in voll beladenem Zustand eine Achslast von lediglich 17 Tonnen, acht der 16 Achsen des Zuges sind mit Motoren von jeweils 500 kW Leistung angetrieben. Sicherungstechnisch sind die Züge mit den Systemen Asfa, ERTMS Level 1 und 2 und LZB sowie weiterhin mit einem fortgeschrittenen Feuermeldesystem ausgestattet; letzteres wird benötigt, da der Zug regelmäßig durch den 28 km langen Tunnel von Guadarrama verkehrt. Abschließend behandelt der Artikel noch die verschiedenen Instandhaltungsstufen sowie die Reinigung der Züge.


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    Titel :

    Serie 114, más dos millones y medio de kilómetros recorrido


    Weitere Titelangaben:

    Serie 114, mehr als zweieinhalb Millionen Laufkilometer



    Erschienen in:

    Via libre ; 49 , 570 ; 31-32, 34-35


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch





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