Im Dossier wird nach einer Erläuterung der Beweggründe für die europaweite Einführung von ERTMS sowie seiner Komponenten auf die Implementierung in den verschiedenen europäischen Ländern und die Hersteller der infrastrukturseitigen Ausrüstung eingegangen. Beleuchtet wird dabei der aktuelle Stand der Einführung in Italien, Belgien, Holland, Schweden und Großbritannien. Weiterhin wird kurz auf den Ausbau des spanischen Netzes mit ERTMS eingegangen; Spanien ist demnach mit Stand 2012 mit 1.654 km ausgestatteter Strecke weltweit führend beim Ausbau mit ERTMS Stufe 2. Mit der Linie Madrid - Zaragoza - Barcelona befindet sich hier ebenfalls die mit 621 km längste durchgängig mit ERTMS ausgestattete Strecke weltweit, welche von Siemens mit dem Produkt "Trainguard 200" versehen wurde. Weitere in diesem Bereich aktive Hersteller sind Thales, welche Teile des madrilenischen Nahverkehrsnetzes mit ETCS ausgestattet hat, Bombardier mit einem weltweiten Marktanteil an ERTMS-Technik von 28 %, Alstom, Ansaldo sowie Invensys. Abschließend beinhaltet das Dossier noch eine Übersicht zur weltweiten Verbreitung von ERTMS; hiernach wird dieses System unter anderem auch in Taiwan, Südkorea, China und Indien genutzt.


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    Titel :

    Ferrocarril competitivo con ERTMS


    Weitere Titelangaben:

    Konkurrenzfähige Eisenbahnen durch ERTMS



    Erschienen in:

    Via libre ; 48 , 569 ; 43-46, 48-56


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    14 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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