Der Einsatz von Energiespeichern in Eisenbahnfahrzeugen in Form von Akkumulatoren erfordert gleichzeitig DC-DC-Wechselrichter zur Erzeugung der Antriebsleistung. Induktorspulen mit Eisenkern erhöhen zwangsläufig das Fahrzeuggewicht. Das RTRI in Japan hat einen Multiphasenwechselrichter entwickelt, der um 44 % leichter ist als konventionelle Dreiphasenwechselrichter und gleichzeitig geringere Oberwellenstromverluste aufweist. Dabei wurde eine verbesserte magnetische Koppelung der Induktorspulen durch eine neu entwickelte Struktur der Spulenwicklungen erzielt. Die Verluste durch Oberwellenströme konnten um fast 70 % verringert werden. Die neue Technik wurde auf Fahrzeugen mit Hybridantrieb aus Oberleitung und Batterien getestet.
Reduction of reactor weight by using electromagnetic coupling
Reduktion des Gewichtes von Induktorspulen in Wechselrichtern durch elektromagnetische Koppelung
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 4 ; 193-198
2012-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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