Dieser Beitrag stellt den künftigen südkoreanischen Hochgeschwindigkeitszug HEMU 430X vor, der im Rahmen eines staatlichen Forschungs- und Entwicklungsprogramms hergestellt wurde und dessen Prototyp derzeit auf der Kyungbu-Strecke zwischen Seoul und Busan getestet wird. Bis 2015 sind noch weitere Versuche geplant, und für 2017 wird mit dem Einsatz der ersten Züge im regulären Betrieb gerechnet. Als Höchstgeschwindigkeit werden 430 km/h angestrebt, doch da das koreanische Streckennetz bereits stark ausgelastet ist, war daneben die Kapazitätssteigerung ein wesentliches Ziel, weswegen man sich für ein breites Gehäuse und verteilten Antrieb entschied. Unter anderem wegen der zahlreichen Tunnel und Brücken in Südkorea und der Leichtbauweise aus Aluminium war die Verringerung des Lärms im Innenraum des Zugs eine wichtige Aufgabe, und auch die Aerodynamik stellte die Konstrukteure vor eine besondere Herausforderung, da der Durchmesser der neuen Tunnel aus Kostengründen verringert wurde.
HEMU 430X heralds higher speeds and more capacity
Der HEMU 430X verspricht höhere Geschwindigkeiten und mehr Kapazität
Railway Gazette International ; 168 , 11 ; 38-39, 41-43
2012-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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