Weil es im Baustellenbetrieb immer wieder zur Beschädigung von nicht auffahrbaren, beweglichen Weichenherzen durch Falschfahrten kommt, hat die Voestalpine Hytronics GmbH eine Warneinrichtung konstruiert, die dem Führer von Schienenfahrzeugen vor einem falsch gestellten beweglichen Herzstück bzw. vor einer falsch gestellten Weiche warnt. Diese Warneinrichtung wird im Baustellenbetrieb temporär aufgestellt. Bei einer detektierten Falschfahrt wird eine Warnung ausgelöst, die durch optische und akustische Signaleinrichtungen angezeigt wird. Zusätzlich wird über ein integriertes GSM-Modem eine SMS an frei konfigurierbare Telefonnummern versendet. Das Konzept besteht aus einem Akkumulator mit sehr hoher Ladungsmenge und einer Solarzelle. Für die Realisierung wurden eine Standardausführung und eine Tunnelausführung entwickelt. Die erste Inbetriebnahme einer Auffahrwarneinrichtung erfolgte im Februar 2012 im Schienennetz der ÖBB. Beitrag in Deutsch siehe I1273070.
Warning of trailing for "non-trailables setting systems" in operations on track building site
Warneinrichtung im Baustellenbetrieb für "nicht auffahrbare Weichenumstellsysteme"
Signal+Draht ; 104 , 11 ; 34-38
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
ABNORMALITY WARNING SYSTEM AND WARNING LEVEL SETTING METHOD
Europäisches Patentamt | 2023
|ABNORMALITY WARNING SYSTEM AND WARNING LEVEL SETTING METHOD
Europäisches Patentamt | 2022
|