Die Renaissance der Straßenbahn in Frankreich feiert ihr 25-jähriges Jubiläum, nachdem sie nahezu „ausgestorben“ war. Inzwischen rollt das umweltfreundliche, moderne, schicke Verkehrsmittel in 22 französischen Städten, allein 2012 wurden rund 100 Streckenkilometer in Betrieb genommen. Inzwischen entscheiden sich auch kleinere Städte wie Besançon wieder für die Straßenbahn. Die Zahlen bezüglich Energieverbrauch und CO2-Reduktion sind eindrucksvoll und zunehmend starke Argumente in Zeiten der proklamierten Energiewende. Ein anderer, bisher weniger betrachteter Aspekt ist, dass die hohen Investitionen in ein Straßenbahnnetz zugleich viele Arbeitsplätze in verschiedenen Branchen schaffen. Für Besançon etwa liegen die Schätzungen je nach Quelle bei zwischen 400 und 4000 Arbeitsplätzen, die meist regional oder zumindest im Inland geschaffen werden. Für die nationale Politik, die sich die Förderung der Industrieproduktion auf die Fahnen geschrieben hat, ist es wichtig zu wissen, dass die französische Bahnindustrie im Segment Straßenbahn den Ton angibt und daher in diesem Bereich auch beachtliche Exporterfolge erzielt.
Le tramway, entre transition énergétique et redressement productif
Die Straßenbahn im Kontext von Energiewende und Konjunkturmaßnahmen
Le Rail ; 190 ; 36-40
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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