DB International führt Personenstromanalysen (PSA) für Bahnhöfe durch, die sich ausschließlich auf das Verkehrssystem "Fuß" mit seinen Komponenten Fußgängerverkehrsanlage und Fußgänger beziehen. Dabei geht es um Zugänge, Durchgänge und Treppen in Bahnhöfen, die so bemessen sein müssen, dass pulkartig auftretende Verkehrsmengen an Personen in regelmäßig ausreichender Qualität bewältigt werden. Bei einer PSA geht es in erster Linie darum, welche Qualität des Verkehrsablaufs als ausreichend anzusehen ist. Seit 2002 wurden u. a. für die Bahnhöfe München Hbf, Berlin Ostkreuz, Essen Hbf und Hamburg Hbf Personenstromanalysen durchgeführt, die bei der Bearbeitung immer wieder vergleichbare Problemstellungen und Fragen aufgeworfen haben. Diese werden im Beitrag angesprochen und diskutiert. Zunächst werden die Inhalte der PSA sowie die Vorgehensweise einer PSA für Bahnhöfe vorgstellt. Weiter werden die Probleme und offenen Fragen, die im Rahmen einer PSA auftreten können sowie der Forschungsbedarf behandelt. Die Ergebnisse werden abschließend zusammengefasst.
Personenstromanalyse für Bahnhöfe
Inhalte, Ausführungen und offene Fragen
Analysis of people flow at station
Der Nahverkehr ; 30 , 4 ; 50-53
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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