Die Schweizerischen Bundesbahnen SBB setzen eine neue Methode für die Erteilung der Abfahrerlaubnis ein, welche seit Ende 2009 auf verschiedenen Bahnhöfen der SBB im Testbetrieb erfolgreich erprobt wird: die Abfahrerlaubnis mit SMS (Short Message Service). Ziel des Abfahrtsprozesses mit SMS ist es, die Gefahren beim Abfahren und Halten zu senken, den Abfahrtsprozess zu beschleunigen sowie die Anzahl der Störungen zu reduzieren. Im Rahmen des Zulassungsprozesses für diese innovative Methode wurde eine Risikoanalyse erstellt, die Gegenstand dieses Beitrags ist. Beschrieben wird zunächst der Abfahrtsprozess an sich sowie der Abfahrtsprozess mit SMS. Weiter wird die Risikoanalyse anhand von zwei Gefährdungen erläutert: Der Einfahrvorgang eines Zuges in einen Bahnhof A und die Risikosituation, wenn in zwei benachbarten Bahnhöfen A und B zwei Züge Z1 und Z2 in gleicher Richtung unterwegs sind und eine SMS z. B. den falschen Lokführer erreicht. Für die Darstellung und Analyse möglicher Ereignisketten werden Ereignisbäume eingesetzt (Ereignisbaum "Selbstabfahrt" und Ereignisbaum "Abfahrerlaubnis mit SMS"). Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst und die Erfahrungen beschrieben. Eine detaillierte technische Systembeschreibung des Abfahrtsprozesses mit SMS findet sich in einem Beitrag in Signal + Draht (Bestell-Nr. I1068483).
Risikoanalyse zum neuen Abfahrtsprozess mit SMS bei den SBB
Risk analysis of the new SMS-based departure procedure at SBB
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 , 8 ; 51-54, 56
2012-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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