Der Beitrag stellt Mike Haverty vor, der seit Mitte der 1990er Jahre die US-amerikanische Güterbahn Kansas City Southern (KCS) leitet und vorher Präsident der inzwischen mit BNSF Railway fusionierten Atchison, Topeka & Santa Fe Railway war. Beobachter sahen KCS jahrelang als die nächste Class-I-Eisenbahngesellschaft, die durch eine Fusion verschwinden würde. Das hing unter anderem damit zusammen, dass KCS über 1 Mrd. US-Dollar für die Strecke zwischen dem mexikanischen Hafen Lazaro Cadenas und Nuevo Laredo an der Grenze zu Texas gezahlt hatte, was sich jedoch entgegen der damaligen Einschätzung als äußerst sinnvolle Investition erwies. Nachdem es in der Vergangenheit immer wieder Pläne und Gerüchte bezüglich einer Veräußerung von KCS gab, kann sich das Unternehmen nun ganz darauf konzentrieren, sein Angebot zu verbessern. Dazu gehört z. B. der gemeinsam mit Norfolk Southern durchgeführte Ausbau des Korridors "Meridian Speedway".
Mike Haverty, strategic thinker
Architect of change
Mike Haverty, ein strategischer Denker - Architekt des Wandel
Railway Age ; 7 ; 22-25
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
2001 Railroader of the Year-Mike Haverty, NAFTA Railway architect
British Library Online Contents | 2001
Features - 2001 Railroader of the Year - Mike Haverty, NAFTA Railway architect.
Online Contents | 2001
|Online Contents | 1995
Ford Taurus is a good "thinker"
Kraftfahrwesen | 1999
|