Im Norden Indiens hat in den Staaten Jammu und Kaschmir der Bau der neuen Udhampur-Srinagar-Baramulla-Eisenbahnstrecke begonnen. Es ist eine typische Gebirgsstrecke, die teilweise durch den Nordwesten des Himalaja-Gebirges verläuft. Sie weist zahlreiche Tunnel und Brücken über schmale Täler und Einschnitte auf. Der untere Abschnitt beginnt 330 m ü.d.M. und der letzte Abschnitt liegt 1700 m ü.d.M., so dass die Strecke eine fast konstante Steigung von 1:80 aufweist. Für den Himalaja-Abschnitt wird der eingleisige Tunnel T-48 gebaut, einer der längsten in Indien. Für den Tunnel wurde vorher eine detaillierte Studie der geologischen und geotechnischen Verhältnisse durchgeführt, die eine Definition der Stellen mit größeren Risiken und die Bestimmung ihrer Lage gestattete. Behandelt werden die allgemeinen Bedingungen in Indien, das Projekt "Tunnel T-48", die geologischen Besonderheiten, Entwurf und Baumethoden sowie der gegenwärtige Stand der Arbeiten.
A 10 km long tunnel in the Himalaya
Ein 10 km langer Eisenbahntunnel im Himalaja-Gebirge
RTR - Rail Technology Review ; 52 , 3 ; 61-64
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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