Die 17,6 km lange Feste Fehmarnbeltquerung wird eine Direktverbindung entlang der kürzesten Strecke zwischen Skandinavien und Kontinentaleuropa bilden und u. a. die Lücke zwischen skandinavischen und anderen europäischen Schienennetzen schließen. Für die Realisierung der Querung wurden eine Schrägkabelbrücke und ein Absenktunnel als wichtigste Varianten geprüft. Mit der Variantenprüfung wurde die Planungsgesellschaft Femern A/S beauftragt. Im Februar 2011 fiel die Entscheidung zugunsten eines Absenktunnels mit jeweils zwei Richtungstunneln für eine zweigleisige Bahnstrecke und eine vierspurige Autobahn. Bis zur Eröffnung, die Ende 2012 geplant ist, müssen die Bahnstrecken sowohl auf deutscher als auch auf dänischer Seite entsprechend ausgebaut und elektrifiziert werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Idee der "Vogelfluglinie", die Entscheidung ob Brücke oder Tunnel bzw. über die Entwurfsplanung für die Brücken- und Tunnellösung, die Varianten-Bewertung bzw. die Entscheidung für den Tunnel, den Bauablauf, die Hinterlandanbindungen sowie über das Verkehrskonzept.
Auf kürzestem Weg nach Skandinavien
Feste Fehmarnbeltquerung - ein transkontinentaler Lückenschlu
Shortest way to Scandinavia
Güterbahnen ; 11 , 2 ; 18-25
2012-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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