In den 1990er Jahren wurde mit der Entwicklung des Stellwerks- und Betriebssimulators Messina der Einstieg in ein neues, technologiegestütztes Ausbildungskonzept vollzogen, das die Möglichkeit bietet, die Ausbildung und das Training von Mitarbeitern im Stellwerksdienst unter praxisnahen Bedingungen durchzuführen. Die Hamburger Hochbahn AG (Deutschlands zweitgrößtes Nahverkehrsunternehmen) setzt das System Messina, das zusammen mit Funkwerk IT realisiert wurde, für die Ausbildung der Liniendisponenten und Stellwerksaufseher ein. Es wurden seit Beginn des Projekts viele weitere Ausbildungssysteme auf Basis der Betriebs- und Stellwerkssimulation BEST entwickelt, die bei vielen europäischen Eisenbahn- und U-Bahn-Betrieben im Einsatz sind; aktuell wurde, zur Verbesserung des Schulungsbetriebs, ein Redesign des Systems Messina durchgeführt, indem die Schnittstelle zwischen Messina und dem Leitsystem SBS erweitert wurde. Die Steuerung der Simulation erfolgt beispielsweise über eine einheitliche Vicos-Oberfläche für die gesamte simulierte Strecke. Der fachliche Nutzen des Messina-Systems besteht für die Hochbahn AG u. a. darin, die Handlungssicherheit des Personals in kritischen Situationen zu erhöhen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Hamburger Hochbahn AG, das Messina-Simulationssystem (Historie, aktueller Einsatz bei der Hochbahn und Gründe für ein Redesign), die Betriebs- und Stellwerkssimulation BEST, die Durchführung des Messina-Redesigns (Migration auf aktuelle BEST-Plattform und funktionale Weiterentwicklung) sowie über den fachlichen Nutzen.
Weiterentwicklung des Ausbildungssystems Messina bei der Hamburger Hochbahn AG
Further development of the Messina training system of Hamburg Hochbahn AG
Signal+Draht ; 104 , 6 ; 29-33
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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