Zum 30. Jahrestag der Schnellfahrstrecke Paris - Lyon und nach 46 Jahren Tokaido-Shinkansen wird auf den Beginn des europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs zurückgeblickt. 1914 wurde in Italien die Direttissima Rom - Neapel eröffnet und ab 1938 regulär mit 160 km/h befahren. Im Jahre 1903 erreichte in Deutschland ein Versuchstriebwagen mit Drehstromantrieb auf der Strecke Marienfelde - Zossen eine Geschwindigkeit von 210 km/h. Erst 80 Jahre später wurden in Deutschland reguläre HGV-Strecken gebaut. In Frankreich wurden von 1936 bis 1939 mehrere Strecken für den Verkehr über 130 km/h bis 200 km/h freigegeben und mit Diesel- und Elektrofahrzeugen verschiedener Bauarten befahren. Erst 1992 wurde die spanische Schnellfahrstrecke mit Normalspur zwischen Madrid und Sevilla in Betrieb genommen; eine Besonderheit wegen der bis dahin im ganzen Land vorhandenen Breitspur.
30 ans de TGV mais aussi 100 ans de LGV!
30 Jahre TGV und 100 Jahre Hochgeschwindigkeitsstrecken!
Chemins de Fer ; 533 ; 23-34
2012-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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