Am 10. Dezember 2011 wurde die Ausbaustrecke von München nach Augsburg eingeweiht. Für 700 Millionen Euro hatte die DB AG die Strecke von zwei auf vier Gleise ausgebaut (nicht mitgezählt die zusätzlichen S-Bahn-Gleise). 770 Grundstücke mussten dafür erworben, 116 km Gleise verlegt, 43 km Bahndamm neu aufgeschüttet, 46 km Schallschutzwände errichtet, 52 Bahnbrücken und 19 Straßenbrücken erneuert oder angepasst, 12 Insel- oder Außenbahnsteige angepasst oder gebaut und neue elektronische Stellwerke in Mammendorf und Olching gebaut werden. 5000 Wohnungen waren für Schallschutz anspruchsberechtigt. Fernverkehrszüge fahren nun mit Geschwindigkeiten bis 230 km/h und benötigen zum Teil weniger als 30 Minuten für die Strecke München - Augsburg. Die 61 km lange Strecke wird derzeit von annähernd 350 Zügen täglich befahren und zählt zu den meist befahrenen Strecken im deutschen Güter- und Regional- und Fernverkehr. Das gesamte Ausbauprojekt, welches im Jahr 1998 startete, wird beschrieben, mit kurzem Rückblick auf die erste Geschwindigkeitserhöhung auf der Strecke durch Infrastrukturmaßnahmen im Jahr 1965 (Tempo 200).


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    Titel :

    Einweihung der Ausbaustrecke München - Augsburg


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Ausbaustrecke Leipzig - Dresden

    Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit, Projektzentrum | SLUB | 1999