Für das Finnische Bahnnetz ist ein neues Signal entwickelt worden, das bis zu drei derzeit in Verwendung stehende Signale kombinieren kann: Haupt-, Distanz- und Rangiersignale. Durch die Reduzierung der Anzahl der Lichtpunkte von elf auf sieben im besten Fall können die Kosten im Aufbau und bei der Verkabelung gesenkt werden. Das blinkende Licht beim Distanzsignal und das blaue Licht für "Keine Begriffe" des Rangiersignals sind modifiziert und neu eingeführt worden. Die Lichtpunkte werden von der LED-Technologie ausgeführt. Durch die schmale Anordnung des Masts und des Signalgehäuses können Signalbrücken beinahe in allen Fällen vermieden werden. Das neue System kommt erstmalig auf der neuen Bahnstrecke zum Helsinki-Vantaa Flughafen (der Ringbahn) zur Anwendung.
Development and implementation of a new signal system in Finland
Entwicklung und Implementierung eines neuen Signalsystems in Finnland
Signal+Draht ; 104 , 1+2 ; 50-53
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Development and implementation of a new signal system in Finland
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