In den vergangenen Jahren wurden diverse Maßnahmen durchgeführt, um den Anteil der Schiene am Gütertransport zu erhöhen, insbesondere durch die Förderung des kombinierten Verkehrs mit einem Transportanteil auf der Schiene. Der kombinierte Verkehr zeichnet sich dadurch aus, dass die Güter in weitgehend standardisierten Ladungsträgern, wie Containern und Wechselbrücken, transportiert und mindestens zwei Transportmodi benutzt werden, Die Güter verbleiben bei den Umladungen in den Ladungsträgern. Der längere Teil der zu bewältigende Strecke wird zumeist mit der Eisenbahn oder dem Schiff transportiert. Wagenhersteller, -eigentümer und Operateure sollten gemeinsam an Lösungen für den vereinfachten Umschlag arbeiten, technischen Herausforderungen ist durch eine zunehmende europaweite Standardisierung zu begegnen. Der Beitrag zeigt den Trend des kombinierten Verkehrs in Deutschland und Europa, die zu bewältigenden Herausforderungen und möglichen Tendenzen der weiteren Entwicklung auf.
Herausforderungen und Perspektiven im kombinierten Verkehr
Challenges and prospects in combined transport
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 3 ; 30-32
2012-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Herausforderungen und Perspektiven im kombinierten Verkehr
Online Contents | 2012
|Herausforderungen des kombinierten Verkehr
IuD Bahn | 1996
|Preismanagement im Kombinierten Verkehr
Tema Archiv | 2007
|Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr
Tema Archiv | 2008
|Technologien des Kombinierten Verkehr
IuD Bahn | 2004
|