Die Siemens Rail Services entwickelten Modelle, um Bahnbetreiber von Instandhaltungsverantwortung zu entlasten. Dem Ziel, die Verfügbarkeit des rollenden Materials zu erhalten, dient das Konzept "Predictive maintenance" - vorausschauende Instandhaltung -, das darauf beruht, dass mobile Service-Techniker von dem in Erlangen ansässigen Siemens Rail Support Center aus eingesetzt werden. Ausgangspunkt dafür sind Zustandsdaten der Fahrzeuge (Drehgestell-Temperaturen, Antriebskomponenten, Klimaanlagen), die kontinuierlich beobachtet, dem Rail Support Center übermittelt und dort mittels "Remote Diagnostic" analysiert werden. Zentraler Bestandteil dieses Konzepts ist die "Common Remote Service Platform (cRSP)", ein Übertragungssystem mit hohen Sicherheitsansprüchen. Eine Anwendung dieses Prinzips erfolgt inzwischen in Südengland, wo 45 Siemens-Triebwagen im Einsatz sind, die mittels des Systems Rail BAM (Railway Bearing Acoustic Monitor) überwacht werden. Auch die Instandhaltung der Velaro-RUS-Triebzüge gründet sich auf dieses Prinzip.


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    Titel :

    Predictive maintenance und moderne Informationstechnologie - die Zukunft für den Service im Schienenverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Predictive maintenance and modern information technology - the future for the service in rail transportation


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 135 , Sonderheft Tagungsbd ; 232-237


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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