Eingangs werden die bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) eingesetzten Batterien nach Bauart, Einsatzzweck und Eigenschaften vorgestellt. Sie sind durchweg nicht für die speziellen Zwecke der RZD konstruiert, das heißt, bei Temperaturschwankungen müssen sie gewartet werden, bzw. fallen aus. Vorgestellt wird nun eine wartungsfreie Batterie, die eine Heizung besitzt. Diese besteht aus bleilegierten Drähten mit säurebeständiger Isolation, ist auf dem Batterieboden untergebracht ist und von einem elektronischen Komutator gesteuert wird. Die Batterie ist wartungsfrei und für Temperaturen von -45 bis +40 Grad Celsius ausgelegt. Sie ist Batterien ausländischer Produktion deutlich überlegen. Bauweise und Funktionen werden beschrieben. Die Batterie ist zunächst für den Einsatz in Personenwagen und eine Betriebsspannung von 110 V vorgesehen.
Universalnyj neobsluzhivaemyj akkumuljator
Eine universell einsetzbare wartungsfreie Batterie
Zeleznodoroznyj transport ; 186 , 12 ; 34-36
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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