In Japan sind mehr als 10.000 Spannbetonträger in Eisenbahnbauwerken verarbeitet worden. Der Spannstahl liegt im Inneren in einer Hülle aus Injektionsmörtel. Es kommt vor, dass bei der Herstellung dort Hohlräume entstehen, in denen der Spannstahl korrodiert und reißt. Dadurch verändert sich die Belastbarkeit dieses Bauelementes, was eine Gefahr für die Bauwerkssicherheit darstellt. Das RTRI hat an Labormustern mit verschiedenen Spannstahltypen Versuche vorgenommen. Der Träger wurde mit Dehnungsmessstreifen versehen und der Spannstahl durchtrennt. Danach wurde durch Messungen die verbleibende Materialspannung des Trägers ermittelt. Die Spannbetonmuster wurden einer Biegebelastung unterworfen und die Rissbildung untersucht. Das RTRI beschreibt die Bewertungsmethode für die verbleibende Belastbarkeit.
Evaluation for flexural-load capacity of prestressed concrete girders with broken tendon
Ermittlung der Biegebelastungsgrenze von Spannbetonträgern mit gerissenem Spannstahl
Quarterly Report of RTRI ; 52 , 4 ; 224-229
2011-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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