Der Autor stellt den neuen Trolleybus Viseon LT20 vor, der von Viseon und Vossloh Kiepe (VKD) für den Einsatz auf dem Gelände der im Bau befindlichen King Saud bin Abdulauiz University for Health Sciences (KSAU-HS), im Osten der saudi-arabischen Hauptstadt Riad gelegen, konstruiert und gefertigt und am 8. Juni 2011 auf dem Gelände der Stadtwerke Solingen präsentiert wurde. Diese für den Einsatz auf BRT-Strecken gefertigten Fahrzeuge werden nicht als Trolley- oder O-Bus bezeichnet, sondern als "Rapid transit on rubber tires". Der Verkehr unter den extremen klimatischen Bedingungen in Saudi-Arabien - 55° C Umgebungstemperatur, 75 ° C Dachtemperatur und zu erwartende Sandstürme - stellt besondere Anforderungen an die Klimaanlage: Die Fahrerplatzanlage hat eine Kälteleistung von 7 kW, die Anlagen in Vor- und Hinterwagen je 33 kW (Typ Sütrak AC 136III); der Klimakompressor befindet sich auf dem Dach. Die Fahrzeuge bestehen aus einer selbstagenden, geschweißten Stahlkonstruktion, Länge des Fahrzeuges 19,055 m, Breite 2,55 m und Höhe 3,6 m. Details zum Cummins Dieselmotor, zur Elektrik und Mechanik des Viseon LT20 sind tabellarisch und im Text ausführlich beschrieben. Die bestellten 12 Busse kosten 13,2 Mio. Euro, ein fahrzeug ist für die Mitglieder der königlichen Familie reserviert.
Rapid Transit: Viseon stellt in Solingen seinen LT20 vor
Stadtverkehr ; 56 , 7-8 ; 30-33
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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