Das vom Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV) konzipierte Zielnetz der "Regio-Tram" (RT) soll Ende 2012 Realität werden. Für die Umsetzung des Zielkonzepts wurde ein drittes Gleis im Bahnhof Obervellmar, für das insgesamt 22,3 Mio Euro investiert wurden sowie der neue Haltepunkt Melsungen errichtet, der am 20. Mai 2011 in Betrieb genommen werden soll. Dafür wurden zwei Regio-Tram-Bahnsteige, eine neue Fußgängerüberführung sowie eine behindertengerechte Rampe gebaut. Die Regio-Tram (insgesamt sind 28 Regio-Citadis-Stadtbahnwagen von Alstom in zwei Ausführungen im Einsatz) funktioniert nach dem "Karlsruher Modell", indem das regionale Eisenbahn- mit dem lokalen Stadtbahnnetz in Kassel verbunden wurde. Ziel ist es, auf fast allen RT-Strecken einen 30-Minuten-Takt anzubieten. Die RT-Linien 3 und 4 sollen gebündelt werden und im 15-Minuten-Takt über Rathaus/Königsplatz in die Leipziger Straße fahren und dadurch komplett eine vorhandene Innenstadtstraßenbahnlinie ersetzen. Die Konzessionen für den derzeitigen Betreiber, die Regio-Tram-Betriebsgesellschaft RTB läuft Ende 2012 aus, sodass ein neuer Betreiber gesucht wird.
Regio-Tram auf der Zielgeraden
Bus & Bahn ; 45 , 4 ; 16-18
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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